Ik schrijf dit in maart 2026, een tijdje na onze Interrail-trip-2025. Die reis is al lang voorbij,maar het verslag op de site loopt nog wat achter. Het vorige verslag eindigde in Oslo, dus daar pikken we de draad weer op.

Van Oslo naar Odense, met Zaandam foto’s in Kopenhagen
Na een mooie dag in Oslo ging het richting Zuid-Frankrijk. In drie dagen treinen gaan we naar Toulouse. Onze eerste overnachting is in Odense, in Denemarken, iets ten westen van Kopenhagen. Bas had gezien dat er in Kopenhagen een wijk ligt met Nederlandse straatnamen. En dat moest op de foto voor De Orkaan. Dus in Kopenhagen eruit, een uur met de bus heen, foto’s nemen en weer terug.

Erg inspirerend was de wijk niet, maar de foto hebben we:

Van Odense naar Karlrsuhe, kamer met uitzicht op het station met dronkaards
Na Odense was de volgende overnachting in Karlsruhe. We hadden daar een kamer met uitzicht op het station, handig als het puur om een tussenstop gaat. Maar minder handig was dat we de kamer niet in konden. Op de plek waar een sleutel moest liggen lag niets. Telefonisch werd niet gereageerd, dus AirBnB maar weer ingeschakeld. Uiteindelijk gelukt, maar het kostte wel weer veel tijd en ergernis. Maar, we hadden prachtig uitzicht op het station met bijbehorende daklozen, junkies en dronkaards. Gelukkig was het niet gehorig, dus een prima nacht gehad.

Traditioneel overstap-gedoe op Parijs
Na Karlsruhe wachtte ons de altijd notoir lastige overstap op Parijs. Parijs kent namelijk geen centraal station. De trein stopt dus op een station aan de rand van de stad, waarna je dan met de metro naar het volgende station aan de andere kant van Parijs moet reizen. Op zich niet zo’n probleem, als dat overstappen niet zo ongelooflijk chaotisch en onduidelijk zou zijn. Overal lange rijen en geen idee in welke rij je moet gaan staan voor welk kaartje, en geen enkele hulp beschikbaar. Gelukkig ben je dan met z’n tweeën: Bas ging in de rij staan en ik ging kijken of we wel in de goede rij stonden. Dat leek wel het geval te zijn, maar, er moeten toch meer van die apparaten zijn? En ja, een verdieping hoger, nog zo’n machine, zonder wachtrij. Niemand weet dat dus, dus alle toeristen gaan in de eerste rij staan die ze zien. Enige hulp zou handig zijn, maar goed, met wat gedoe wij konden naar het volgende station, “Paris Lyon”.

Vertraging met de TGV, nogmaals overstappen op Parijs
De TGV stond al klaar, dus hop, erin. Helaas, een omroep, dat er wat vertraging was. En die vertraging bleef maar duren. We zaten al een uur te wachten, tot we hoorden (voor ons vertaald door Franse medereizigers) dat het nog minstens twee uur zou duren, en dat reizigers naar Toulouse met een andere TGV konden. Maar, die vertrok weer vanaf een ander station en zou al snel vertrekken. En is dan nog plaats in die trein? Want je moet reserveren. Dus wat ga je dan doen? Wij er uit, via de mobiel (k*t Franse websites %$#@) een ticket geboekt, en met de metro (ja, kaartje weer opladen) naar het andere station. Daar waren we gelukkig nog ruim op tijd, met zelfs nog ruimte om onze reserveringskosten van de gecancelde rit terug te krijgen. Dat was plots heel netjes en goed geregeld. Helaas konden ze ons geld niet terug krijgen, omdat we niet meer wisten hoe we de reservering hadden gedaan. Dat is sowieso heel chaotisch. Je hoeft met Interrail niet voor de reis te betalen, maar je moet wel reserveren, en dat kan evengoed nog best kostbaar uitvallen. En voor dezelfde rit kan je via meerdere treinmaatschappijen en tussenbureau’s (zoals treinwinkel.nl) doen, en het scheelt soms veel geld en beschikbaarheid. Maar het is dan achteraf zo onduidelijk dat je geen idee meer hebt waar je je reservering hebt gedaan. Dit kan en moet beter!

En met nog meer vertraging, toch nog aangekomen in Toulouse
Maar, toen zaten we in de trein en hij vertrok. En dat gaat lekker hard, 314 Km/uur, wauw! Maar, een uur voor Toulouse werd gestopt, er bleek een dier aangereden. En dan mogen ze niet verder als ze niet weten hoe het met dat dier is. Dus moeten ze stoppen, uitstappen en teruglopen. Heel netjes, maar ja, wel weer nog meer vertraging. Gelukkig was onze AirBnB-host van te voren al heel flexibel en vond hij het geen probleem dat we midden in de nacht pas aankwamen.

Toulouse
Onze kamer zat bovenin een oud, middeleeuws pand, althans, zo voelde het. Een oud trappenhuis met oude lift ertussenin. Prachtig allemaal. Het mooist vond ik de kleur van het licht in de ochtend. Vanwege het gebruikte bouwmateriaal (lokaal gefabriceerde bakstenen) wordt Toulouse vaak “De Roze Stad” genoemd. Op een zonnige ochtend straalt dat nog mooier dan anders.

De reis deze etappe
Datum: 4 september 2025 t/m september 2025